結(jié)構(gòu)強(qiáng)度室根據(jù)飛機(jī)型號研制需要，依據(jù)中國民航法規(guī)按計(jì)劃完成飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙等結(jié)構(gòu)專業(yè)方案論證、飛機(jī)仿真模型的建立和型號開發(fā)研制所需要的全部技術(shù)文件和生產(chǎn)圖紙資料的設(shè)計(jì)工作。通過運(yùn)用有限元分析軟件模擬飛機(jī)數(shù)字模型的外載荷、靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、振動(dòng)與氣彈以滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和剛度要求。并負(fù)責(zé)生產(chǎn)技術(shù)問題的處理，外場使用和維護(hù)相關(guān)技術(shù)問題處理；負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度室各專業(yè)試驗(yàn)方案、試驗(yàn)任務(wù)書、試驗(yàn)大綱的編寫及試驗(yàn)跟試工作和飛機(jī)用戶資料的編寫；負(fù)責(zé)完成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度室各專業(yè)飛機(jī)設(shè)計(jì)定型和適航取證所需要的全部設(shè)計(jì)工作。

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度室根據(jù)飛機(jī)型號研制需要，對機(jī)身、機(jī)翼、尾翼等結(jié)構(gòu)進(jìn)行布局設(shè)計(jì)、數(shù)字化建模和后期整機(jī)的結(jié)構(gòu)細(xì)化設(shè)計(jì)。與各部門協(xié)調(diào)、強(qiáng)度校核、生產(chǎn)圖紙資料的設(shè)計(jì)工作。并嚴(yán)格按照中國民航法規(guī)負(fù)責(zé)編寫試驗(yàn)大綱完成符合性試驗(yàn)及驗(yàn)證，確保飛機(jī)的安全性。